Falls Sie öfter Taxi oder Uber fahren, kennen Sie das wahrscheinlich. Sie steigen in den Wagen, es ist ein Toyota, der Fahrer fährt los, doch statt eines brummenden Motors ist bloß ein leises Fiepen zu hören. Es wirkt, als säße man in einem E-Auto, bis der Fahrer kräftig aufs Gaspedal drückt, um in den Verkehr einzufädeln – und sogleich springt hörbar der Verbrennungsmotor an. Der japanische Autokonzern bringt mit solchen Hybridsystemen seit vielen Jahren ein bisschen Elektrofahrgefühl unters Volk. Die Konkurrenz, zumal die aus Deutschland, belächelte dieses Gemisch aus einem kleinen Stromantrieb mit viel Verbrennertechnik lange. Bald kämen ja die reinen Elektroautos, hieß es abschätzig. Und welcher Verbrennerfahrer brauche schon ein paar Hundert Meter Elektro-Anfahrhilfe?