Der Ausbau der Ladepunkte für Elektrofahrzeuge hat in Hamburg im vergangenen Jahr deutlich an Tempo gewonnen. 2025 wurden mehr als 1300 öffentliche Ladepunkte installiert, wie aus einer Statistik der Bundesnetzagentur hervorgeht. 2024 waren noch rund 700 neue Ladepunkte hinzugekommen. Gründe für den starken Anstieg nennt die Statistik nicht. Allerdings hat Hamburg ein Ausbauprogramm beschlossen, durch das zwischen 2024 und 2027 rund 3600 neue Ladepunkte entstehen sollen. Der Aufbau im Jahr 2025 passt zu diesen Zielen. Nach aktuellen Februarzahlen stehen in Hamburg inzwischen 4842 Ladepunkte zur Verfügung. Der Anteil der Schnellladepunkte liegt bei 17,3 Prozent. Diese Ladepunkte verfügen über eine Leistung von mehr als 22 Kilowatt und ermöglichen damit kürzere Ladezeiten als herkömmliche Anschlüsse. Parallel zum laufenden Ausbau setzt die Stadt auf ein langfristiges Strukturprogramm. Nach einem europaweiten Vergabeverfahren haben fünf private Betreiber den Zuschlag für den weiteren Aufbau und den Betrieb von jeweils bis zu 500 Ladepunkten erhalten. Einer dieser Partner ist enercity. Das Unternehmen bietet als erster Betreiber in Hamburg auch „intelligentes Laden“ an öffentlichen AC-Ladesäulen an. Die Stadt verfolgt weiterhin das Ziel, bis 2030 rund 10.000 öffentliche Ladepunkte bereitzustellen. Neuer Ladepunkt an der Elbphilharmonie Am Mittwoch stellt enercity gemeinsam mit Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) einen weiteren Ladepunkt an der Elbphilharmonie vor. Der Termin findet um 10 Uhr am Kaiserkai 30 in der HafenCity statt. Neben Leonhard nimmt Markus Dehn, Leiter E‑Mobilität bei enercity, teil. Ladepunkte und Ladeeinrichtungen werden in Statistiken häufig getrennt erfasst. Eine Ladeeinrichtung, etwa eine Ladesäule, kann mehrere Ladepunkte enthalten. Als Ladepunkt zählt die einzelne Steckdose oder das einzelne Kabel, an dem ein Fahrzeug geladen werden kann.