Sie blieben weit hinter einer bedarfsgerechten Erhaltung zurück, während Straße und Schiene regelmäßig im Mittelpunkt der verkehrspolitischen Debatte stünden, kritisieren Baden-Württemberg, Hessen, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen. Vertreter der Landesregierungen hatten sich zur Länderkonferenz Rhein in Wiesbaden getroffen. Es müsse auch darum gehen, Flotten von Binnenschiffen zu fördern, die selbst bei extremem Niedrigwasser wirtschaftlich fahren könnten. Für die Versorgung der Industriestandorte seien leistungsfähige Binnenhäfen und ein zuverlässiger Gütertransport auf dem Rhein von herausragender Bedeutung.